近期，市場(chǎng)人士表示，盡管整體潤(rùn)滑劑市場(chǎng)的需求有所下降，但在嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)推動(dòng)下，全球合成潤(rùn)滑劑消費(fèi)量正在上升。根據(jù)標(biāo)普全球商品洞察的特種化學(xué)品更新計(jì)劃(SCUP)發(fā)布的合成潤(rùn)滑劑報(bào)告，到2029年，合成潤(rùn)滑劑市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以每年2%至3%的速度增長(zhǎng)。

　　2023年，全球合成潤(rùn)滑劑基礎(chǔ)油市場(chǎng)達(dá)到150萬噸，價(jià)值70億美元。與傳統(tǒng)礦物潤(rùn)滑劑不同，合成潤(rùn)滑劑由化學(xué)合成的基礎(chǔ)油和添加劑配制而成，具有優(yōu)異的物理和化學(xué)性能。2023年，合成潤(rùn)滑劑基礎(chǔ)油僅占全球潤(rùn)滑劑基礎(chǔ)油消費(fèi)量的4%左右，主要是由于其成本高昂。3種最常用的合成潤(rùn)滑劑基礎(chǔ)油類型分別是聚α-烯烴(PAO)、酯類和聚亞烷基二醇(PAG)，共占整個(gè)合成潤(rùn)滑劑市場(chǎng)的87%。

　　2023年，合成潤(rùn)滑劑基礎(chǔ)油的主要應(yīng)用領(lǐng)域是汽車和工業(yè)部門。在汽車應(yīng)用中，使用PAO等合成潤(rùn)滑劑作為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可以顯著提高燃油效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，最終減少碳排放。但目前，各國(guó)政府、環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)和汽車原始設(shè)備制造商正在努力提高新法規(guī)中的排放標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)對(duì)全球變暖和環(huán)境污染。提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的合成潤(rùn)滑劑含量已成為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的一種有前景的策略。

　　與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油市場(chǎng)還受到電動(dòng)汽車(EV)快速增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車使用的潤(rùn)滑劑比內(nèi)燃機(jī)汽車少得多。在中國(guó)、歐洲和美國(guó)等地區(qū)政府的支持下，電動(dòng)汽車因其可大幅減少汽車碳排放而得到推廣。根據(jù)標(biāo)普全球汽車的數(shù)據(jù)，2023年，電動(dòng)汽車產(chǎn)量約占汽車產(chǎn)量的12%，預(yù)計(jì)到2029年，這一數(shù)字將上升至34%。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)油市場(chǎng)的萎縮將減少PAO的消費(fèi)量，但合成潤(rùn)滑劑制造商仍然可以在快速發(fā)展的電動(dòng)汽車領(lǐng)域找到機(jī)會(huì)。PAO因其優(yōu)越的性能而被認(rèn)為是極低黏度電動(dòng)汽車變速箱油的首選材料，特別是在高性能汽車中。許多合成潤(rùn)滑劑制造商正在積極為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)潤(rùn)滑劑，但開發(fā)周期需要大量時(shí)間進(jìn)行資格認(rèn)證，因?yàn)殡妱?dòng)汽車中潤(rùn)滑劑的工作條件不同于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，需要仔細(xì)考慮和平衡電導(dǎo)率、熱兼容性和極壓耐受性等因素。

　　另一方面，冷凍油是冰箱和空調(diào)中使用的潤(rùn)滑劑，必須與制冷劑保持化學(xué)相容。自1987年以來，根據(jù)《蒙特利爾議定書》的規(guī)定，在這些應(yīng)用中，常用的制冷劑，如氯氟烴(CFCs)和氫氯氟烴(HCFCs)，由于其消耗臭氧層的作用，已被氫氟碳化合物(HFCs)所取代。由于這種制冷劑轉(zhuǎn)變導(dǎo)致多元醇酯等合成潤(rùn)滑劑完全取代了以前使用的礦物型冷凍油。然而，由于HFCs對(duì)全球變暖有重大影響，包括北美、歐洲、中國(guó)大陸和日本等許多地區(qū)也在逐步淘汰HFCs，轉(zhuǎn)而使用氫氟烯烴，預(yù)計(jì)其他地區(qū)也將很快跟進(jìn)。這一轉(zhuǎn)變可能會(huì)再次重塑冷凍油應(yīng)用方面的合成劑市場(chǎng)。

　　目前，北美和歐洲是合成潤(rùn)滑劑市場(chǎng)的關(guān)鍵參與者，既是生產(chǎn)商，也是消費(fèi)者，超過90%的PAO產(chǎn)能就集中在這兩個(gè)地區(qū)。中國(guó)是全球第三大合成潤(rùn)滑劑市場(chǎng)，中國(guó)國(guó)Ⅵ排放新規(guī)正在推動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向更高質(zhì)量的潤(rùn)滑劑，從而提振了對(duì)合成基礎(chǔ)油的需求。

　　然而，電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)也在使整體潤(rùn)滑劑市場(chǎng)增速放緩，預(yù)計(jì)到2029年該市場(chǎng)增速僅為每年2.5%至3.0%。在其他東亞地區(qū)，汽車電動(dòng)化的積極性較低，市場(chǎng)也相對(duì)成熟，因此預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)合成潤(rùn)滑劑市場(chǎng)的重大變化。與此同時(shí)，在大量外部投資的推動(dòng)下，南亞和東南亞正在經(jīng)歷快速的工業(yè)化和城市化，導(dǎo)致合成潤(rùn)滑劑消費(fèi)增速達(dá)到每年3%至6%。